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Tempi ristrettissimi per il nuovo scalo lombardo, entrato in funzione in aprile: solo sette mesi di lavoro per riqualificare le piste dell’aeroporto preesistente e realizzare ex novo aerostazione, centrale tecnologica, caserma dei vigili del fuoco e infrastrutture viarie. Realizzato in sistema di assicurazione di qualità, ha visto l’impiego di una speciale macchina, di cui esistono solo tre esemplari in Italia, per la realizzazione del migliaio di lastre necessarie per il piazzale di sosta degli aerei. Più semplice la realizzazione degli edifici, ottenuti con strutture portanti prefabbricate in cemento armato che sostengono tegoloni in cemento armato precompresso. Come rivestimento, pannelli prefabbricati finiti sul lato esterno con granigliato di marmo e all’interno controplaccati con lastre di gesso rivestito. |
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